公司与各大船公司以及航空公司均建立良好的合作关系，并在全球设有完善的代理网络，主要经营台湾，香港，越南，印尼，泰国，新加坡，菲律宾，马来西亚等航线的业务。
公司同时在国内各大海/空港口设有代理，可接受客户的异地委托业务。
森鸿国际于2005年在深圳创立，公司下设国际空运进出口部、国际海运进出口部、国内国际市场部和储运部等多个部门，可为国内外客户代理各种境内外货运服务。
在长期的运作中，公司已经能顺畅地完成通关的商检、报关、保险委托及审证取证等各项工作。
公司自成立至今，已与多家航空公司、船公司建立了良好的合作关系，并致力于发展国内代理网络与海外的营销网络。
公司注重于科学管理与无纸化办公的推动，在公司内部建立了局域网，并开发了货运代理业务操作软件。

森鸿国际至台湾集运件电商小包件操作及时效；

1、普货操作流程；寄件人把包裹邮寄到我们集运仓进行打单、贴单、扫描入系统、准备装袋车，发往深圳机场晚上5点钟上航班飞往台湾桃园机场进行清关到理货站点当日派送到门。

2、时效；台北2-3天、台中与台南需加一个工作日送达。

3、特货操作流程；寄件人把包裹邮寄到我们集运仓进行打单、贴单、扫描入系统、准备装袋装车，发往深圳机场上航班飞往香港机场当晚转飞台湾桃园机场，进行清关到理货站点当日派送到门。

4、时效；台北3-4天，台中与台南需加一个工作日送达。

 

贸协此次与中华邮政EMS共同整合物流资源，让日本的优质商品在运送至全更快速、更方便、更低成本，也是历史悠久的中华邮政再的动力与目标，成为产业外销的坚强后盾。

京东则在自营上苦下功夫。
2007年，刘强东一声令下，同样十多年时间、数十亿资金，截止2019年末，京东物流在全国共运营700多个仓库，占地面积约1690万平方米。
如今，物流已经成为京东的超级。

相对来说，拼多多虽然成立不过5年时间，一直保持着高速增长的态势，从量和年度活跃买家数量来看，已经成为中国第二大电商平台，但是在物流上，还处于厚积薄发的阶段，虽与多家物流企业保持着良好的合作，但始终没有阶段性的突破。

这次和邮政的合作，无疑补足了短板。
中国邮政已经明确表示，将充分利用自己的物流、资金流、商流“三流合一”的优势，利用3年时间在全国打造150个中国邮政农产品基地，切实解决拼多多优质农产品上行环节中的物流难题。
中国邮政的加入，可以完善拼多多的物流体系。

同时，也是优势的整合。
中国邮政是布局“村村通”的重要环节，有邮局的地方，邮政就可以到达，这使得在一些偏远山区、快递荒漠上，邮政可以充分发挥优势，深入贫困腹地。
而拼多多，作为农产品上行的大平台之平台上有广泛的农户信息和消费需求，汇集了近7亿的年度活跃买家，年交易总额超过1.2万亿。

两家企业联手，能让产销对接进一步优化，把更好的服务带给农村。
之前，中国邮政和拼多多合作建立“渭南”模式，把产品从“等”变为“找”，就使得渭南邮政的拼多多店铺做到了“平均发货时长比同行短17.78小时，签收时间比同行快15.75小时，到货时长比同行快29.22小时”。

广告良心真，新区20倍爆，上线就送特戒，装备靠打秒回收！