| 森鸿货运物流新加坡电子商务小包包为新加坡J&T中国内地一级代理，主营业务新加坡电子商务小包包，电子商务COD，电子商务物流专线运输。 日本电商市场有可能成为一匹黑马。 这次RCEP看点就是中日首 次达成自贸协议。 中日产业和外贸本来就存在很强的互补性，因此将会产生受商家关注的重要商机。 特别是，疫情以前，日本电商互联网和智能手机普及率非常 高，但电商渗透率和电商发展速度相对中美英等国来讲，相对滞后，这与其第三大经济体并不相称。 疫情之后，日本电商市场发生质变。 今年出现双位数增长。 电商滲透率创历史新高。 本土电商平台增长迅猛。 日本电商引来历史发展时期，犹如股市之“芙蓉出水”之势，一根大阳线正在徐徐拉起，在RCEP 推动下，中国与越南为代表的东盟进口成本同时下降，意味着强化在各自产业环节（中国的面料、印染，越南的成衣）对区域外相关产业的竞争优势，同时巩固中国与东南亚在纺织服装产业链上的协同，促进国内中低端产能继续向东南亚扩张转移。 |
| 新加坡物流公司J&TExpress公布进行超出1亿美元新一轮股权融资。 据了解，这轮投前公司估值4.4亿美金，方案股权融资20%(0.88亿美金)，终得到1.03亿美金股权融资，股权融资后新公司估值5.43亿美金。 J&T Express看准东南亚地区极大快递公司销售市场，立足于人口数量的新加坡，依靠本地日益受欢迎的网络技术车风，冲击性传统式快递企业，抢滩新加坡快递公司销售市场。 这轮股权融资必然加速J&T Express业务流程经营规模的扩张，健全其在新加坡甚至东南亚地区的货运物流互联网合理布局. |
| 从经济角度看，RCEP的整体影响虽然是全面和深远的，但目前来讲，只是刚刚开始，可能温和且要在较长一段时间才显现，中国、日本及韩国将较其它成员更能受惠。 |
| J&TExpress是现阶段新加坡物流行业受注目的潜力股。 2015年8月创立至今，在短短2年的時间里，J&T就一跃变成新加坡物流行业数一数二的物流公司，遭受了成千上万顾客的适用和钟爱，造就了新加坡物流行业许多和.2018 年4月，海南省正式从经济特区升级为自由贸易试验区，政府支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体 系。 今年1月，海南全岛正式纳入跨境电商零售进口试点城市。 6月，海南三亚又获批跨境电子商务综合试验区。 至此，海南省成为全国的免税岛、的海关 特殊监管区、全球的自由贸易港。 有人比喻说要再造一个香港。 |
| 新加坡以千岛之国而出名，有着一万七千多个尺寸海岛，受制于独特的海岛自然地理态势，新加坡快递公司一直遭受非常大的发展趋势限定。 J&T Express的出現巨大改变了新加坡的快递公司现况。 在深层次分析新加坡快递公司销售市场，掌握顾客需求后，J&T Express首先发布了完全免费快递新加坡业务流程，不计入净重、产品数量或间距，完全免费快递新加坡，让顾客足不出门，真实享有到快递公司的快乐。 更加难能可贵的是，有别于新企业稳扎稳打的传统式玩法，J&T Express在创立之初就合理布局全国各地，在一年后就完成了真实实际意义上的新加坡全镜遮盖，无缝拼接，变成新加坡家全国各地遮盖的物流公司。 此外，差别于新加坡别的物流公司，J&T Express采用自营的管理机制，沒有创业者的存有，极大地提升了全部管理体系的配送率，也确保了全部管理体系的可靠性和一致性，基础避免了各地区价钱不一致、出現快递公司难题投诉没结果，企业各单位全国各地区段推卸责任义务、无动于衷的状况，上改进了顾客的快递公司感受。 继55国免签证政策之后，今年7月1日海南岛推出免税新政：离岛旅客每年每人免税购物额度为10万元，不限次；扩大免税商品种类，增加电子消费产品等7类消费者青睐商品；定化妆品、手机和酒类商品的单次购买数量；旅客购买商品超出免税限额、限量的部分，照章征收进境物品进口税；具有免税品经销资格的经营 主体可按规定参与海南离岛免税经营 |
| 对于新加坡愈来愈受欢迎的电子商务行业，J&T Express也作出了的勤奋和诚心来助势日渐受欢迎的网络技术-从海外引入的IT系统，变成新加坡家可以保证实时监控系统包囊情况，路线规划的物流公司。 摆脱节假日日无物流公司运营的难堪现况，365天随时随地、随处，根据技术专业的手机上APP、网址或是电話提交订单，寄包裹。 彻底消除电子商务的快递公司薄弱点。 进而快速地吸引住了新加坡几大电子商务大佬的留意，并与Tokopedia,shopee，bukalapak等进行了深层次的协作。 在其中，与东南亚地区知名度的电子商务平台shopee也是完成了即时连接，数据监测，做到了互利共赢的目地。 在“本份,共享,义务,服务项目,问题导向”的公司价值观具体指导下，这颗冉冉上升的快递公司新秀以令人震惊的速率兴起。 这个政策宣告海南离岛免税时代来临。 直接快的结果就是中免马上成为世界大免税零售商。 各大电商平台、进口电商和零售商纷纷到海南岛跑马圈地。 在加上 今年受疫情影响，国内消费者的境外消费都转移到了海南。 未来随着离岛免税商品品种的不断扩大，海南离岛免税蛋糕也将从“百亿级”增长到“千亿级”。 今年 1至7月，海南跨境电商进口零售额达1.8亿元，同比增长14.6倍。 |
| 到目前为止，J&T Express在新加坡全镜已有着55个分拔管理中心，终端设备营业网点超出1300个，车子超出700辆，员工超出15000人，并已变成新加坡关键国际航空公司Garuda和Citilink的代理商和合作方。 到目前为止J&T Express日均订单数达二十万件，值25千件,并不断以超出20%的速率提高。 由于海南不是传统外向型加工贸易产业带，传统制造业和资源型产业基础薄弱，因此，各种利好政策对出口电商的拉动效应一时显现不出来，但这不意味着未来海南在外贸和出口电商领域会毫无作为。 |
| J&TExpress CEO李杰表明：“做为一个新创立的物流公司，大家还存有着许多不够，必须大家逐步完善，谢谢顾客的了解与适用”。 针对此次的股权融资他说道：“这轮股权融资后，J&T Express可能再次潜心提高客户体验，提升营业网点合理布局，提高快递速度，加重与电子商务的协作，不断推动新加坡物流行业的发展趋势并助推网络技术领域的兴盛”他还说，“伴随着新加坡销售市场的平稳，大家早已逐渐建立精英团队提前准备项目投资新加坡和越南地区，坚信拥有新加坡的成功案例，大家会在东南亚地区销售市场获得归属于大家的造就！为东南亚地区的快递和网络技术的兴盛作出贡献！首先，海南要建设具有世界影响力的国际旅游消费中心，未来将开通100条国际航线，开放海南第七航权与海南自贸港公共航空运输业，将海南机场逐步打造为“一 带一路”沿线区域的重要国际枢纽空港。 由此可见，海南将在中国跨境物流行业拥有一席之地。 其次，开放是海南总的格局和态度，重中之重是如何把产业做起来。 海南跨境电商的未来是由产业定位与产业发展来决定的。 目前，除了旅游业、现代服务业和高新技术产业比较明确外，就要看海南如何在高端制造业上实现突破，如何和粤港澳大湾区、东南亚以及大陆内地形成差异化产业分工。 |
| 2020年7月左右，一则小道消息在行业传开了，国内一家知名的跨境物流服务商老板连同高管一起被抓。 据行业人士介绍，今年以来，凡是国内做得早的，做得大 的，几乎都进去了，问题都出在BC直邮业务上。 早期一些不是很规范、擦边球的操作现在海关开始叫停了，比如推单、代发等。 跨境电商发展到现在，海关等政府 部门其实早就乱熟于胸。 一拉海关数据，就知道你在干什么。 |
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