| 森鸿国际物流有限公司在商标局注册的企业品牌。 是由中华人民共和国商务部批准的具有“一级国际货运代理”资质的现代物流企业，同时也是经交通部核准的无船承运人,海邦国际物流是一家快速成长的综合国际物流公司。 |
| 森鸿国际物流在2010深圳宝安区成立，已在广州，东莞等中心港口城市设立了自己的分公司，并成功签约多家大型航空公司及多家船东WHL、COSCO、EMC、ONE、CMA、MCC等有长期稳定的深度合作，主要从事进出口货物的集装箱运输及相关联的清关和内陆派送服务。 森鸿国际物流秉承“一群人，一件事，一辈子！”的初衷，一路用心前行！不忘初心，坚守主业，创新求变，立足中国，布局全球，永续传承是公司管理层的统一经营理念。 依托客户群体和业务量的增加，森鸿国际物流拥有台湾，香港，台湾，泰国，新加坡，台湾，菲律宾，国际邮政小包等专线COD物流，同时在东南亚设立海外公司和合资机构。 |
| 根据物流公司Indo Trans Logistics(ITL)的统计，在台湾每天都能产生50万的电商订单?其中75%的下单发生在河内和胡志明市这两大都市内以及这两个大都市之间。 这两大城市有1600万人口.几乎占台湾总人口的17%?但是却相隔2000公里。 这就造成了严重的运输问题并且增加了高昂的电商物流成本?约占产品价值的28%。 |
| “现在对于台湾的一个重大挑战就是航空货运”东南亚电商平台Lazada的运输部副主席宋文惠指出。 “航空货运并不能真正支持电商交付。 我们有商务航空公司,但是他们被禁止运输危险品比如电池甚至玩具枪也不行。 ” |
| 事实上，台湾有三家国内航空公司，但却没有一家经营货运公司。 |
| 而对于DHL来说,电商将第三方物流的全球运输、供应链、快递和一公里交付公司结合在了一起。 近几年，DHL在电商领域投入巨资?特别是在东南亚的国内网络上投入很多。 |
| “如果你能把跨境交易做得很好?那么你就能给任何一家线上商户提供一个完整的物流服务套餐，并锁定他们能给你带来的业务量?”哈里斯先生说道。 |
| “电子物流公司不断提高的表现正推进消费者网上购物的信任度?”哈里斯先生指出。 |
| 综上可见，台湾物流业现正面临着各种新挑战同时也是新机遇，电商业的发展带动了物流产业，而物流产业的优化也会助推电商行业向前。 再者，日趋完善的物流服务也会增加人们网购的安全感，进一步推动由现金支付向线上支付的转化。 |
| 黄金州了解到，面对数字产业、电商购物的繁荣发展，台湾政府正在抓住机遇。 台湾政府的管理正在积极思变，不仅大力扶持外资投入，更力求通过各种政策调整和宏观调控来完善本地市场，以迎合电商产业发展新形势下的各种新挑战。 |
| 首先，台湾政府注意到电子商务不仅是城市居民较为普遍的购物方式同时农村居民也开始喜欢使用这种方式购物。 |
| 台湾人口9000多万，使用因特网的年轻人口高于其他。 这就是台湾电子商务市场继续增长的重要基础。 农村地区电子商务将成为各大企业在未来阶段的投资目的地。 另一方面，跨境电子商务届为台湾商品和服务出口走向世界创造许多机会。 |
| 诚然，在短时间内电子商务快速发展也给台湾管理工作带来许多挑战，同时在交易过程中也发生许多需要解决的问题。 因此，台湾政府需改变管理思维和目前管理机制，为电子商务健康发展创造空间，走向为企业和居民带来利益的终目标，实现真正的可持续发展。 |
| 总体而言，台湾的零售经济正借着电商行业发展的大潮爆发式增长，政府的支持和行业内部的调整必定会助推其良性发展，而台湾电子商务正在逐渐成为全球企业的竞技场所。 |
| 黄金州还了解到，据预测到2025年，东南亚电子商务市场规模将达到880亿美元，相当于零售业总收入的6%。 中产阶级扩大和互联网可获得性是东南亚电子商务市场发展素速度加快的两个关键因素。 而就台湾市场而言，越工贸部电子商务和数字经济局设定到2020年台湾发展目标为：全国30%的人口实现购物在线化，交易额为每年人均350美元。 B2C收入年均增长20%，到2020年达到100亿美元，占全国零售总额和服务收入的5%。 可见，台湾电商市场之广阔! |
重庆到台湾电商COD物流