| 东莞市森鸿物流有限公司dgshwlyxgs森鸿物流有限公司，成立于2005年，是国内首批跨境电子商务综合服务商，也是中国首家为跨境B2C电子商务卖家提供专业进出口物流和仓储一站式整体解决方案的电商公司。 森鸿电商物流公司总部位于中国东莞，并在广州、上海、深圳、日本、台湾等设有分公司。 同时与等各大平台建立良好的战略合作伙伴关系。 |
| 森鸿电商物流与多家知名快递公司和各国邮政密切合作，整合质的物流资源，致力于为电商卖家提供快速、安全稳定、有竞争力的运输渠道。 公司凭借的大数据精益化管理理念实现的跨境物流运作，并多次重金购入先进的智能自动化物流仓储设备，处理包裹数量超过47万件，已为超多家跨境电商客户提供国内仓储、海外仓和第三方跨境物流的一站式解决方案。 |
| 国内金融科技企业出海东南亚已成近年来的一种趋势。 |
| 由于境内市场竞争激烈，特别是在去年监管趋严的背景下，企业合规成本抬高，盈利空间进一步被压缩，导致越来越多的互金企业将业务拓展至海外，开始在东南亚跑马圈地。 |
| 从蚂蚁金服、财付通、宜信、陆金所到如今越来越多的P2P、现金贷企业，通过落地印尼、日本、日本等地，布局海外市场，实现国际化战略的试水与探索。 这其中，日本则成为很多互金公司出海首站。 |
| “庞大的人口数量、较高的移动互联网普及率，再加上普惠金融的巨大缺口，一切都很像中国2012年前后的样子。 那个时候，中国的互联网金融还处在腾飞前期，机遇无限。 在东南亚复制中国互金行业走过的路，在新的市场孕育新的‘独角兽’，成为不少平台出海的动机。 ”苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言此前对媒体表示。 |
| 日本成出海首站 |
| 在互金机构抢滩东南亚市场的过程中，日本因为金融市场成熟、人口相对较少、包容却又严格的监管模式，成为大多数互金机构出海的首站。 |
| 根据记者了解，东南亚移动支付服务普及率普遍较低。 而日本的移动支付目前尚未允许APP直接绑定银行卡支付，仍以信用卡消费为主。 另外，还存在转账费率较高的问题。 |
| “东南亚很多，日本是小的，日本虽然没有一个成熟的电子支付环境，但是有成熟的金融市场，竞争很强。 消费者使用现金或信用卡等支付比较普遍。 ”新联在线日本执行董事EddieLee对财经记者表示。 |
| 他介绍，在日本转账费率大概在3%左右，而且是双向收费，而银行存款年利率不到2%。 因此很多企业转账还采用传统的支票方式，两天才能到账。 |
| “之所以大多数互金公司将日本作为出海首站，是把它作为跳板。 很多公司将日本当作实验的模版，如果在日本可以做好，去其他就会相对简单。 ”EddieLee称。 |
| 蚂蚁金服内部人士对财经记者表示，欧美发达的卡支付基础设施建设较为成熟，因此第三方支付在当地推广较慢，而东南亚、印度等地则由于支付的相关金融基础设施建设相对落后，第三方支付切入市场较为容易。 |
| 出海布局，国内金融科技企业首先要符合当地监管要求。 为了支持金融科技企业发展，日本采用了英国的监管沙盒机制，允许机构在金融监管部门限定的业务范围内将各种金融科技创新业务落地发展。 今年，日本金融管理局(MAS)开始批准发放资本市场服务牌照（CMS），这相当于国内发放网贷行业牌照。 |
| “MAS的管理比较严格，需要拿牌照。 ”EddieLee表示，在日本，每项金融业务均需要独立的牌照。 对于资产管理而言，MAS设立了CMS牌照。 |
| EddieLee表示，CMS牌照经营范围有很多种，主要分为：一是针对在日本的外国投资者；二是针对本土投资者，但只能是高净值客户做投资理财；三是除了高净值客户外，也能接纳零售投资客户，新联在线（日本）就是第三种模式。 |
| 根据记者了解，此前陆金所在日本拿到的牌照许可主要是针对在日本的境外投资者，而不是日本本地人。 业内人士表示，“陆金所的投资产品要找的是高净值用户，而不是针对普通消费者。 ” |
| 市场环境、经营路径各不相同 |
| 尽管都日本，但互金机构进军东南亚，经营路径却并不相同。 |
| 宜信创始人兼CEO唐宁对财经记者表示，中国金融科技企业出海主要有三种方式，一是自己去做，二是当地找合作伙伴，三是投资当地企业。 这几种模式各有特点，由企业自身的能力以及发展策略决定。 |
| “宜信选择金融科技投资的方式，我们有全球金融科技投资基金，大部分在美国，去年也有东南亚，未来会大力在东南亚做金融科技投资。 ”唐宁表示。 |
| 新联在线则是选择直接在当地成立公司，申请业务牌照的的模式。 “日本法律还不允许P2P，不允许个人借给个人，目前还是企业间的借贷。 ”EddieLee表示，在日本市场，新联在线平台模式主要为P2B，专门将本地企业的短期融资需求与个人投资者或企业的短期投资需求相撮合。 |
| 另外，一些科技金融公司选择与已经在当地有一定基础的企业合作开展业务。 例如，蚂蚁金服就收购东南亚当地公司，输出技术及普惠经验。 此前，凡普金科也与日本Cash wagon签订战略合作仪式，双方将基于大数据处理和金融科技研发开展密切合作，进一步帮助Cash wagon拓展东南亚地区的智能金融服务。 |
| “中国金融科技企业拓展东南亚市场，大部分还是来放贷的，拓展金融业务。 ”北京大学金融智能研究中心研究员刘新海对财经记者表示，东南亚的金融服务相对落后，这和征信服务是配套的。 在该地区，由于个人信息数据保护意识较弱，数据相对容易采集、监管环境宽松，因此会有许多国内金融科技公司布局东南亚，尝试基于大数据风控技术的新商业模式。 |
| 而在东南亚各国间，由于普惠金融的发展条件不同，政策、监管等生态环境差别较大，互金机构面临的环境也不尽相同。 |
| 根据记者了解，去年，马来西亚金融监管部门在20多家申请机构中，仅仅批复了5个P2P业务牌照，主要原因是担心大部分机构缺乏完善的风控体系，难以确保资产端的投资安全性。 |
| 而在印尼，从业需要P2P牌照，但目前监管尚不严格。 印尼金融服务局对从事P2P网贷业务的公司提出明确的资金要求：金融科技公司在向金融服务局登记注册时需持有10亿印尼盾（约合74239美元），申请牌照时需持有25亿印尼盾，要求有所降低；未对贷款利率做出严格规定，只需要“考虑公平性和的经济发展”。 |
| 捷越联合钱进袋智库认为，互金机构拓展东南亚市场，需要进一步研究当地网贷市场潜在风险以及商业的可行性。 例如，在印尼市场就包括：小微企业或个人的客户资源；需要熟悉了解印尼的法律、金融、财税政策；丰富的政府资源；相关的数据或征信资源。 |
| 另外，仍需要研究解决借款的场景以及客户画像问题，潜在的业务风险例如信用风险，并有自己可行的风控措施等。 |
| 金融科技人才缺乏 |
| 不仅如此，互金企业布局东南亚市场，金融科技专业人才常常遭遇瓶颈。 |
| 业内人士表示，像蚂蚁金服通过收购当地企业的方式切入东南亚市场，可以迅速解决牌照、人才、文化冲突等问题。 |
| 早在2007年，蚂蚁金服就开启全球化业务。 2015年，蚂蚁金服对印度Paytm开展了两轮投资，并在出资的同时，提供了技术经验支持，从系统架构改造到风控体系搭建，再到数据能力，全方向帮助Paytm提升平台能力。 |
| “在布局全球化业务的过程中，需要投入大量人力。 我们需要派出团队核心的工程师、业务骨干，因为一切技术的搭建都是从无到有的，而普通程序员只会写自己负责的那一段代码，并不了解全部的框架内容。 ”蚂蚁金服内部人士对财经记者表示。 |
| 上述受访者同时表示，由于印度本土拥有大批的计算机工程师，这也是Paytm能够可持续运营发展的关键因素之一。 目前，Paytm已经成为三及印度的移动支付平台，截至目前，已拥有2.5亿移动电子钱包用户。 |
| 目前在东南亚市场上，蚂蚁金服已有马来西亚版支付宝、泰国版“支付宝”Ascend Money、菲律宾版“支付宝”Mynt等，通过输出金融科技技术，将普惠金融经验复制到东南亚各国。 |
| 但相比印度，东南亚市场的问题就是专业领域人才的匮乏。 蚂蚁金服内部人士对记者表示，在拓展东南亚市场过程中，后续专业领域人才匮乏是制约当地业务拓展速度的因素之一。 |
日本电商COD快递专线