深圳市森鸿国际物流有限公司成立于2005年,是一家由交通部授权的一家国际进出口货物NVOCC企业;在国际海运出口、海运进口、空运、陆运以及保税、出口清关、进口清关、仓储、拼箱集运等领域有着成熟的业务网络及丰富的市场经验。 在各界朋友的支持与多年努力下,森鸿已成为一个实力雄厚的现代化货运代理供应商;在越南、宁波、上海、天津、青岛、厦门和东盟、中东、印巴、东南亚和东北亚等各大口岸均有自己的分公司或代理,电商COD,电商小包物流,电商小包快递。 |
森鸿致力于系列化、个性化、信息化的货运代理服务。 公司坚信“双赢是战略联盟长期合作的基石”,通过运用现代物流理念为客户提供货代一体化服务,如货运规划、货物运输、分销配送、储存、信息处理、流通加工、国际货代、增值服务等一系列专业货运代理服务,形成了具有森鸿特色的国际电商小包物流。 |
2017年,阿里11亿美元注资越南C2C电商平台Tokopedia的消息轰动一时,这也是阿里继掌控Lazada之后扩张东南亚市场的又一重大举措。 过去的一年里,从流量上看,越南电商市场竞争激烈,变化显著。 像Lazada,Blibli这样的行业巨头维持着其平稳的市场份额,而Tokopedia和Bukalapak这样的C2C平台则迎来了访问量的巨大增长(30%)。 外商小规模玩家如Zalora和Qoo10,也在想法设法提升其访问量并取得了不错的成绩。 由于SEA的上市计划,Shopee访问量在一系列优惠政策的刺激下,实现了115%的增长,而Shopee也一举成为越南电商平台浏览量前五的选手。 另一方面,本地玩家如Bhinneka和Elevenia在外来巨头的疯狂扩张面前,则显得无力应对。 |
随着越来越多的消费者偏向于手机网购,一些大玩家们也从其app的运营中获益良多。 Web流量前6的电商平台,其app均排在Google Play Store的前十。 这一竞争趋势将在今年继续保持,也会有不少玩家被淘汰出局。 从上表可以看出,阿里投资的Lazada和Tokopedia已经占据了Web端流量的半壁江山,而主打移动平台的Shopee,其app的表现则优于其他电商。 可以预见的是,的竞争会愈加激烈。 因为越南市场体现出的良好潜力,一些其他玩家(包括我们的客户)仍然还在寻找进入越南市场并实施扩张的机会。 |
随着用户和消费的增长,越南电商市场前途一片光明。 每个电商平台都已建立起自己的市场和体系,整个越南电商领域的战况仍然在持续变化。 市场对新玩家还留有一定的空间去挖掘,这个空间有多大则取决于老玩家能否在吸引新用户的留住老用户。 而支付体系,则是所有玩家都面临的一个大问题。 目前在越南,货到付款COD和银行转账依然是常用的网购支付方式。 前者会增加卖家的运营成本,后者则给消费者带来不便,影响用户体验。 鉴于网络银行,储蓄卡及信用卡的低渗透率,电子支付无疑是解决这些问题的办法。 越南央行已经开始严格控制电子支付的发放。 目前为止只有26家企业拿到了支付,未来央行是否还会增发则不得而知。 去年,因为申请还没有得到央行的批准,快速扩张中的TokoCash(Tokopedia)和ShoppePay(Shopee)不得不停止其电子钱包充值业务。 目前解决这个问题的办法是,与已经取得的企业比如Go-Pay和GrabPay合作,能否完成系统的无缝对接整合还是个未知数。 |
越南跨境快递COD小包
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