货运企业管理软件推广要由重数量转为重质量、推动物流站场建设、以带动行业转型、启动道路货运管理监督平台建设……近日，全省道路货运管理工作会议在宁波大榭召开。
会议首先传达了夏宝龙省长视察国家交通运输物流公共信息共享平台及省交通运输厅时的重要讲话精神，以及省厅贯彻落实夏省长讲话的会议精神，并对2012年全省货运和大物流工作要点进行部署。省运管局、各市运管处（局）、义乌市运管所分管领导及职能处（科）室负责人等参加了会议。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
会上，宁波运管处、温州运管处、湖州运管处、金华运管处和衢州运管处分别就推进交通大物流建设、企业资源整合、城市物流配送、制造业与物流业联动和农村物流配送等作专题发言。会议还就危险品运输和货运监管系统需求以及当前存在的困难和问题进行了讨论。
今年是推进交通大物流建设和货运行业发展的关键一年，也是各项管理工作进一步抓落实的一年。会议要求，要在认识上更加重视推动行业转型升级，要把握规律、因势利导、提升效能；要在理念上进一步树立深化发展现代物流业的意识；重点从信息网络技术的应用、现代化组织管理、物流链的整合和一体化运作等方面加强研究如何进一步降低物流成本，提升企业和行业的竞争力。
会议指出，今年工作需抓住三个重点。一是行业管理要引导和促进企业、行业的组织变革，提升“造血”功能；二是促进和推动业态创新，做大做强、做专做精是关键；三是促进企业、行业的技术创新。
此外，在推动信息化的推广应用工作上，要做细做深管理工作。按照需求的迫切程度进行“分级推动”；区分不同类型企业，重点和一般企业进行“针对推动”、“重点推动”；促进企业向上下游两端“延伸推动”；结合宣传交流广泛开展“示范推动”，从体系、机制方面进行“完善推动”，并加强资金、政策、人才、技术、机构等各方面的保障。
大水运大港口要有力支撑大物流
年初，夏宝龙省长提出五大建设后，浙江港航系统一直在思考如何重新认识大港口大水运的关系，以及如何围绕夏省长的讲话精神开展新一年的工作。3月12日，省交通运输厅副厅长王德宝主持召开了大水运大港口工作座谈会，为浙江港航的发展出谋划策。省港航管理局领导班子成员、各市交通局（委）领导、各市港航（务）管理局（处）主要负责人及省交通运输厅、省港航管理局相关业务处室负责人参加了座谈会。
本次座谈会分沿海片区和内河片区，与会代表围绕“深入贯彻落实夏宝龙省长视察省交通运输厅讲话精神，推进大水运、大港口建设”的主题各抒己见，提出：要进一步加大港航基础设施建设投入的力度，在公共码头建设、浙北高等级航道网建设、钱塘江中上游开发、瓯江航运复兴等方面加大倾斜力度；要完善江海联运网络和集疏运网络，真正发挥港航基础设施的功效；加强对水运市场的管理，扶持、引导水运业科学发展；着力保护港航资源，包括岸线资源、航道资源、沿岸产业区资源和集疏运资源等。
会上，王德宝指出，我省港航工作要继续走在全国前列需要尽更大的努力，做更多的工作。首先，要加强对问题的实用性专题研究，充分运用专题研究、专题解决的工作方式克服困难、解决问题，水运行业要升级，必须要摆脱依靠高运量的发展模式，提高水运行业附加值。其次，要针对交通运输部和地方的政策重心开展工作，明确大物流建设是交通工作的主线，大水运、大港口建设是大物流建设的有力支撑，牢牢把握内河集装箱运输、海河联运、优化运输结构、杭嘉湖港航管理一体化探索、提高职能服务水平五个重点开展工作，争取将重点转化为亮点。，全省港航系统还要更加重视审计工作和内部廉政建设工作。
省港航管理局局长戚步云表示，夏省长的讲话振奋人心，极大地提升了大家的工作热情，为“十二五”交通工作定下了基调，明确了目前交通事业仍处在大发展时期，仍然要坚持大投入促进大发展。
据悉，会后，省港航局将汇总整理征求到的意见，进一步深入对大水运、大港口工作的研究，理清思路，提高认识，修改完善《大水运建设行动方案》和《大港口建设行动方案》，作为指导下一阶段港航工作的纲领性文件。