针对房价过高，上涨过快的城市常务会议提出实行楼市“限购令”。 山东财经大学教授郭松海委员坦言：限购令没有很快退出的可能性。按照现在的房价标准，北京、上海、杭州等一线城市，再降30%、50%甚至更多也不为过，这里的泡沫实在太大，刚性需求严重抑制、引进人才都成问题。在两会上已指出，今年是“十二五”时期承上启下的重要一年，也是本届任期的一年，改革发展任务繁重而艰巨。温提出了巩固房地产市场调控成果，继续严格执行并逐步完善抑制投机投资性需求的政策措施，促进房价合理回归。面对中央的调控，各地方纷纷做出积极响应，努力创造条件吸引投资，发挥区域优势，大力扶持能够带动区域经济飞跃的。

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

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公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.

森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　中投保税物流园效果图

　　惠州在《惠州市现代物流业发展规划(2011~2020年)》中指出，依托惠州市区位优势、交通优势、港口优势和产业优势，初步形成以物流园区为载体，以工业物流和商贸物流为依托，以“两港”物流为重点，以公共物流信息平台为支撑，把惠州打造成粤东地区物流枢纽中心。根据惠州市产业布局和综合交通运输体系规划，结合物流业未来发展趋势，着力打造和培育“一条物流大通道、两大港区、三大物流企业集群”的物流空间布局。争取到“十二五”末，惠州市物流业增加值达400亿元，年均增长11%以上，全市货物运输总量达1.9亿吨，年均增长8.5%以上，货物周转量达300亿吨公里；港口吞吐能力超过1.2亿吨，年均增长15%以上；形成一批年营业额超过10亿元，服务功能强大、核心竞争力突出的物流企业和大型物流园区。到2020年，全市实现物流业增加值超过770亿元，年均增长10%以上，建成一批规模化、网络化、化、信息化、可集约发展的现代物流企业集群，形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序、具有国际竞争力的现代物流服务体系。

　　惠州占地面积1.14万平方公里，是珠三角总面积的1/4，剩余可利用土地面积占珠三角可利用土地面积的1/2，《珠三角发展纲要》中将惠州定位为广东省未来的工业发展重心。仲恺高新技术产业开发区位于惠州市惠城区西南部，是1992年经批准成立的全国56家高新技术产业开发区之一，和成都高新区、苏州高新区、无锡高新区并称为中国四大高新科技园区。中投保税物流园，坐镇仲恺高新区核心区，在经济时局中应运而生，由惠州市中投实业有限公司与中投国际控股(香港)有限公司、中铁列车物流投资集团有限公司、中铁现代物流科技股份有限公司共同投资建设，作为2011广东省重点建设项目被纳入到惠州物流业发展规划中来。

　　在生产过剩经济背景下的，生产环节只占物资零售价格的20%，物流渠道(产业链上游的研发、设计、服务，到下游的批发、销售、运输)却占了物资零售价格的80%。21世纪，谁控制了结算权和定价的话语权的企业，就相当于控制着物资80%的价值链，等同于掌控了经济命脉。中投保税物流园，规划占地总面积1.11平方公里，总投资50亿元人民币，占据珠三角桥头堡，承接粤东，多维立体交通带来巨大的人流、物流、信息流与资金流，决定其物流枢纽总站地位。物流业是城市经济发展的命脉，而拥有“好模式”的中投保税物流园区更是稀有的投资圣地！中投模式，一个全国、独特、能放大生产企业流动资金的商业模式，必定成为新经济增长点，带动惠州区域经济腾飞！