“此次有10多位政协委员联合提出‘关于建设泛亚花港（昆明空港经济区花卉物流城）促进云南花卉产业跨越式发展’的提案，切中了花卉产业发展的要害。”省花产办这位负责人告诉记者，此前在空港经济区的规划中，也曾经提出过预留花卉物流区的建议，希望这项工作能够得到更快的推进。

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

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森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。

　　提案建议由省市两级党委领导组成项目建设指导小组，按照“指导，民间运作”的模式，正式启动“泛亚花港”项目的立项、选址及相关工作。建议项目选址于昆明新机场出口右前方（机场废水垃圾处理区）外侧，规划花卉研发种植示范交流用地8000亩，为云南花卉物流未来的发展预留空间。

　　建议以云南花卉产业为基础打造“泛亚花港”，吸引国内各省区及东南亚、南亚、西亚、非洲、欧洲各国的花卉产业资源在云南高度聚集，构建一个在世界上更具影响力的鲜花平台。

　　，通过舟山海关开设的快速通关通道，韩国籍油轮“汉阳(HANYANG ACE)”装载的首批1856.5吨、货值184.72万美元的抽余油在舟山世纪太平洋(601099,股吧)码头成功减载。这是致力于建设“国际物流岛”的舟山口岸继1月份进口石油焦后，再次引入全新的散货进口品种。

　　考虑到这是舟山口岸进口抽余油，舟山海关提前介入，密切关注船舶动态信息，实时办理到港确认，加快舱单信息流转。船舶靠岸后，时间派员登轮、取样，并开设快速通关通道，快速便捷地完成取样、归类、审单一系列程序。“因为舟山海关服务、口岸通关便捷，未来每月计划将会有4-5条船在舟山卸载抽余油。”浙江中外运报关有限公司报关员耿海伟说。据此测算，抽余油将成为舟山口岸又一新的储运增长点，为舟山“国际物流岛”建设再添新砝码。

　　据了解，抽余油是石油炼制过程中将石脑油转化为重整油后经萃取(抽提)芳烃后剩余的馏分油，可作为原料的稀释剂和冲淡剂。这批抽余油是舟山嵊泗海鑫石油有限公司进口的，主要用于丙烯等烯烃聚合时的溶剂、食用植物油的提取剂、橡胶和涂料的溶剂以及颜料的稀释剂。

　　国家发改委7日宣布,自2月8日零时起全国汽、柴油价格每吨提高300元,相当于汽柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。而面对汽柴油涨价,哪些企业受到影响较大呢?9日,记者采访了菏泽的物流公司、公交公司等。

　　"油价上涨对于物流行业的冲击不小。"菏泽亚帝欧物流公司经理张萍感慨道,油价上涨直接加大了物流公司的运行成本。

　　"尽管公司的运输成本会增加,但是物流行业竞争太过激烈,所以不会大幅增加运费,只能压低利润。"张萍说,他们物流公司的规模相对较大,相比于一些小型物流公司生存压力还小些,一些规模较小的物流企业日子会更不好过。

　　她告诉记者,物流企业关心的还有运输途中加油难问题。去年10月份油价下调后,各地都出现"柴油荒",现在油价上涨,的确会加大物流成本,但肯能会解决途中加油难的问题。"要知道,在路上难加油的话,耗费的精力和时间成本也不小。"

　　另外,燃烧柴油的公交车公司受油价上涨的影响也非常明显。市民担心是否会上调票价?菏泽市公共汽车公司车队队长解德海介绍,公交车票价都由物价部门核,他们不会随意更改,如果油价压力实在过大他们会向上级主管部门反映,他感叹:"本来就亏损经营,油价上涨后亏得更严重了!"。

　　从菏泽发往天津塘沽的长途汽车司机孙先生抱怨:"油价一涨,来回一趟成本增加几百元,票价与同期相比也会相应上浮。"不过,花都汽车站王副站长告诉记者:"油价虽然上涨,但票价不会有太大的变动。"他还提到,车票价格物价由部门核定,不能随意更改。