| 森鸿国际物流有限公司拥有国家交通部批准的无船承运人资格。 立足于深圳，业务辐射珠三角各大口岸，主要从事跨境电商COD，国际海运、空运、快递、拖车报关、仓库管理、海外代理的DDU/DDP等。 业务主要分布于台湾，香港，东南亚等国家。 |
| 海运：COSCO、SITC、MSC、HMM、OOCL、MOL、APL、CMA、PIL、TSL等全球知名船公司建立了良好而长期的合作关系。 提供世界各主要城市和港口的清关、转运、运费到付、及进口货运、中港仓储运输等各项。 |
| 空运、快递：熟悉各行家资源，也得到不少行家的支持。 |
| 拖车报关：跟珠三角各码头拖车行报关行都有长期业务来往，价格具有很大的竞争力。 |
| 今年3月31日前，试验区还要建立跨境电子商务信用体系，实施联合激励和联合惩戒措施，将违规失信的责任主体纳入“黑名单”，除了加强违法失信行为信息在线披露和共享，还要采取限制经营、限制融资授信等相应的联合惩戒措施，提升违规违法成本。 实行进出口信用分类监管，在通关、退税、结汇、物流仓储和金融等方面给予信用级别较高的企业更多便利和优惠支持。 对于信用级别较低的企业，加大审核和查验力度，解决逃税、制假售假、虚假贸易、违约、侵犯知识产权以及未如实申报等问题。 |
| 在跨境电子商务风险防控体系的建设中，由昆明海关牵头，探索多样化的风险管控方式。 针对跨境电子商务不同业务模式，研究各环节的风险特征，合理设定差异化抽样查验比率，统筹协调风险处置措施。 针对直购进口、快件和邮递渠道进口，统筹防控安全准入风险，注重相同风险在不同渠道的同步防控。 建立“制度+科技+人工”三位一体的风险管控机制和“事前、事中、事后”的监管体系，高效评估风险、预警风险和处置风险。 |
| 推进交易纠纷解决平台建设 |
| 贸协此次与中华邮政EMS共同整合物流资源，让日本的优质商品在运送至全更快速、更方便、更低成本，也是历史悠久的中华邮政再的动力与目标，成为产业外销的坚强后盾。 |
| 京东则在自营上苦下功夫。 2007年，刘强东一声令下，同样十多年时间、数十亿资金，截止2019年末，京东物流在全国共运营700多个仓库，占地面积约1690万平方米。 如今，物流已经成为京东的超级。 |
| 相对来说，拼多多虽然成立不过5年时间，一直保持着高速增长的态势，从量和年度活跃买家数量来看，已经成为中国第二大电商平台，但是在物流上，还处于厚积薄发的阶段，虽与多家物流企业保持着良好的合作，但始终没有阶段性的突破。 |
| 这次和邮政的合作，无疑补足了短板。 中国邮政已经明确表示，将充分利用自己的物流、资金流、商流“三流合一”的优势，利用3年时间在全国打造150个中国邮政农产品基地，切实解决拼多多优质农产品上行环节中的物流难题。 中国邮政的加入，可以完善拼多多的物流体系。 |
| 同时，也是优势的整合。 中国邮政是布局“村村通”的重要环节，有邮局的地方，邮政就可以到达，这使得在一些偏远山区、快递荒漠上，邮政可以充分发挥优势，深入贫困腹地。 而拼多多，作为农产品上行的大平台之平台上有广泛的农户信息和消费需求，汇集了近7亿的年度活跃买家，年交易总额超过1.2万亿。 |
| 两家企业联手，能让产销对接进一步优化，把更好的带给农村。 之前，中国邮政和拼多多合作建立“渭南”模式，把产品从“等”变为“找”，就使得渭南邮政的拼多多店铺做到了“平均发货时长比同行短17.78小时，签收时间比同行快15.75小时，到货时长比同行快29.22小时”。 |
| 广告良心真，新区20倍爆，上线就送特戒，装备靠打秒回收！ |
| 可以想象，当拼多多与中国邮政深入山区、加强合作，农业的产销将会更加顺畅，一场农业上的变革已经蓄势待发；而拼多多也将以全新的姿态加入到与阿里、京东的竞争当中，电商三足鼎立，也将迈入新的阶段！ |
| 下午，浙江网仓科技有限公司和义乌市正式签订战略协议，双方将共同在义乌建设“义乌国际电商物流基地”，以打造“全球网货配送中心”。 |
| 据了解，义乌国际电商物流基地项目总超过10亿元，将分为两期进行建设。 期为中国小商品电子商务网货仓储配送中心，二期为中国进出口商品集散地和全球购商品配送中心。 建成后，该园区将致力于打造成中国全球跨境电子商务的聚集区及全球进出口商品电商仓储物流中心。 |
| 东莞森鸿国际物流有限公司，注册资金300万，公司主营日本空运，日本海运，通，COD，以日本两岸往来交通运输为主的海陆空运输。 公司集报关、报检、验货、市场等多方面人才专业的国际报关运输知识理念为客户。 公司发展至今，以有东莞，广州，日本，深圳等多个营业据点，本公司秉承以客户至上为宗旨为客户解决各种进出口空海运各方面问题，您的托付，我们的使命！ |
深圳到台湾跨境电商COD快递