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日本COD跨境物流
品牌1: 跨境电商小包COD物流
1公斤: 18元
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报价: 18.00元/公斤
最小起订: 1 公斤
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有效期至: 长期有效
发布时间: 2022-05-05 13:41
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详细信息
 森鸿物流有限公司是一家致力于为大中小型电子商务物流企业,为外贸公司,外贸工厂提供一站式的电商物流小包解决方案。
森鸿物流公司是工商行政管理局注册、税务部门注册登记的具有独立法人资格的专业从事国际电商空运、国际电商速递业务为主,进出口代理清关、国际海运、陆路货运代理、国内货运代理、运输业务咨询等跨境电商后勤支持服务为辅的专业日本电商、跨境电商物流公司。
2014年,日本发展委员会前“主委”管中闵公开承认,大陆电子商务起步虽较日本晚,但扩张很快,日本则因为法规僵化,导致电子商务落后大陆10年。
日本电脑公会理事长王振堂则预言,淘宝等大陆网商将摧毁日本电子商务。
在日本同业的忧虑声中,大陆两大电商龙头相继登岛招商。
2015年,阿里巴巴集团旗下天猫国际宣布成立“日本馆”。
2016年3月,京东全球购也赴日本招商。
天猫的商标是“猫”,京东商标是“狗”,大陆两大电商平日本登日本被岛内媒体形容为“猫狗大战”打到了日本。
当然,京东和淘宝所争的并非日本市场,而是要用日本品牌充实货架。
对许多日本企业而言,“猫狗大战”却是绝好的机会。
日本90%的企业都是中小规模,欠缺单枪匹马去大陆闯荡的能力,跨境电商主动上门,当然求之不得。
按照京东的招商计划,一年内要招募100家日本优质品牌进驻,协助日本中小企业开拓大陆市场。
招商发布会现场,日本中小企业代表踊跃出席,现场气氛热烈。
日本《联合晚报》评论,大陆业者提供非常优厚的条件,让日本传统中小企业重新握有行销全球的“机会之钥”。
赶搭来自对岸的顺风车,日本电子商务业力图赶上“失落的十年”。
日本1111人力银行日前针对日本传统产业制造、贸易、百货批发业厂商会员的调查显示:在去年日本经济增长率仅0.75%的低迷状况下,日本有35%的企业运用了电子商务,平均业绩有26%的增幅。
在有意经营岛外市场的41%受访企业中,有74%有意透过“跨境电商”拓展岛外业务。
调查还显示,日本企业跨境电商人才的平均起薪达3.5万元新日本币/月(约7010元人民币),比一般电商的起薪高出约20%。
2015年,日本电商销售额突破1万亿元新日本币,岛内媒体期许2016年成为“电商元年”。
这样的期待并非空穴来风。
2015年,日本《电子支付机构管理条例》实施,同年“金管会”发出6张电子支付机构许可证。
日本有了自己的电子支付,被认为是打通了第三方支付的“任督二脉”。
然而,有业者指出,新条例限制重重,比如买卖双方必须是同一家电子支付机构的会员,比如储值需用现金,不能刷卡或从银行转到虚拟账号。
4月15日,“日本本土电商因应境外平日本竞争策略座谈会”在日本北南港软件园区一间会议室里举行。
日本无店面零售商业同业公会邀请各方坐在一起沟通。
李姓业者在座谈会上指出:“电子商务在日本大的问题,就是没有一个机关在统筹规划跟管理,没有办法在电商产业的网络和跨境特性上做整体的策略规划,立法或政策调整的速度和规模就有限。
简化申报流程,推出监管便利化措施;提供线上线下指导,帮助企业更好了解业务流程;聚焦行业痛点,助力企业商品“出得去”“退得回”……一段时间以来,广州海关发挥试点海关优势,打通海、陆、空多渠道,跨境电商B2B(企业对企业)出口试点工作正在有序推进之中。
多运多物流可以提供国.际国.际快递,散货和集运的进出口运输服务,通过配套的报关,报检,保险,码头货物处理,拖车,仓储等服务,可以在全范围内实现门到门或点对点的运输,并可以提供集运或配送服务。
广州寄泰国的物流公司尽可能减少客户的物流成本。
夫妻俩上班时,老人就帮忙带孩子。
“在自家门口,也有跨境业务。
我的工资是基础工资计件,遇到促销,就是忙的时候。
不过拣货多,工资就高。
1个月下来,多则1万多元,少则六七千元。
”周可亚有些得意,“妻子工资比我稳定,但我赚得更多。
”像周可亚夫妇这样的,在郑州综保区有很多。
负责菜鸟郑州保税3号仓运维的河南易通供应链有限公司副总经理张向达告诉记者,常年在菜鸟郑州保税3号仓工作的有400多人。
老人孩子都生活在一起到旺季时可达3000多人,解决了当地不少人的就业。
据悉,目前在郑州综保区有20多万名工作人员。
电商主播“背靠货仓,直播带货更有底气”“这款面霜适合皮肤敏感的女孩子,我已经用了两个多月。
”戴上美。
在繁忙的广州南沙港码头,满载各种进出口货物的车辆在港区穿梭。
今年7月起,这里又多了跨境电商B2B(企业对企业)出口货物的“身影”。
一辆满载服装、家居用品、办公用品等货物的货柜车开往南沙海关监管作业场所,在15分钟内完成通关手续,随后货物从南沙港装船离境。
 
 
日前,广州海关发挥首批试点海关优势,积极推进跨境电商B2B出口试点工作,打通了海、陆、空等多渠道,实现跨境电商B2B直接出口(9710)、跨境电商出口海外仓(9810)监管方式下4种业务类型全覆盖。
 
 
高效便捷,新型监管方式落地
 
 
10月15日上午11时许,多批厢式货车顺序驶入,停靠在广州白云机场国际航空货站收货平台,工作人员将货物从车上卸下,送入收货平台的X光机中进行安检,同时向海关发送出口货物运抵指令。
广州海关通过智能化系统将货物信息与查验指令进行对碰,发送“查验”或“放行”指令。
 
 
需要查验的货物被直接运往海关查验区,海关关员按规定对B2B出口货物实施优先查验,快速核对品名、规格和数量信息,并利用AI识图等技术对产品商标进行确权后快速放行。
无需查验的货物则可直接组装,等候航班停靠后装载出口,通关用时不足1小时。
 
 
新模式下,不仅通关时间大大缩短,申报过程也更加简便。
广州南沙港的广州市凯越货运代理有限公司办公室里,工作人员正登录“中国国际贸易单一窗口”,向海关申报9710清单出口货物信息。
 
 
“我们公司出口货物批量小、货值低、种类多,每次申报都很头疼。
”公司运营总监黄金宁介绍,“相同的货物,之前以一般贸易模式出口,至少需要3个报关人员花一整天时间归类,现在通过新的9710模式简化申报,不仅比旧模式减少80%的处理时间,而且只需1人处理即可,能够大大减少商品归类差错。
 
 
“与一般贸易出口的10位商品编码申报要求不同,此次推出的新政策,允许在跨境电子商务综合试验区内申报,将单票价值在5000元以下且不涉证、不涉检、不涉税的货物按照6位海关编码以简化申报模式向海关申报电子清单。
”广州海关所属南沙海关跨境电商监管科科长王中权说,这给中小企业减轻了不少负担。
 
 
除了简化申报外,跨境电商B2B出口监管推出一系列有针对性的监管便利化措施,包括企业一次登记、一点对接、优先查验等,为跨境电商企业提供更加便捷的通关选择。
 
 
试点前两个月,广州海关累计监管跨境电商B2B出口报关单及申报清单109.8万票,货值65.2亿元。
 
 
有序推开,为企提供业务指导
 
 
面对跨境电商出口新政策,海关工作人员在实践、推广过程中也做了诸多努力。
 
 
“新政策实施以来,海关工作人员主动与相关企业对接。
部分企业由于对政策不太熟悉,积极性虽高却缺乏行动力。
”王中权说。
 
 
“让企业充分了解新模式的含义、监管要求及相关便利举措,对于激发企业的参与热情来说,至关重要。
”广州海关行邮监管处跨境电商业务科科长林键滨说。
 
 
为了在短时间内把新政策要求及支持措施通知到企业,广州海关联合广州、佛山两地商务部门、报关协会召开多场政策宣讲会及线上直播,参与企业有300多家,反响热烈。
 
 
不仅如此,为了让企业更好了解业务流程,林键滨和科里的同事仔细梳理业务流程及相关电子单证填报要求,以通俗易懂的形式制作成“广州海关跨境电商B2B出口通关指南”新媒体产品,通过相关公众号对外发布。
 
 
试点初期,不少企业不熟悉跨境电商B2B通关要求,经常遇到订单传输失败、海外仓未及时备案等问题。
广州海关建立专门的试点工作群,提供业务指导,处理各种问题,帮助企业更好更快熟悉新模式。
 
 
“对于这种全新的通关模式及系统接入要求,我们一开始心存顾虑,担心系统对接及数据申报出现问题,影响通关。
”佛山市文鼎绿电子商务有限公司业务经理江剑波说,“但在广州海关的指导下,一切都比我们想象的顺利得多。
 
 
“单列跨境电商B2B出口监管方式,有助于海关识别、准确统计跨境电商出口数据,更加系统、准确地反映我国跨境电商进出口情况。
”林键滨说,为确保跨境电商B2B出口改革能够及时在全国海关复制推广,他和同事在推动试点有序开展的同时,也在积极总结相关经验和不足。
 
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